Cũng giống như thổi bóng chày nhiều nhất có thể, bạn không có khái niệm xe đi thẳng hay đi ngang, chỉ cần ngồi dậy và đi bộ. Nếu tôi không có tiền mua một chiếc Porsche, cảm giác này sẽ được tính một hoặc hai lần trong đời.
Phản ứng chuyển động là một cảm giác khác. Sau đó, xe sẽ cung cấp cho bạn chế độ động cơ khắc nghiệt nhất trong 20 giây là hộp số. 20 giây để trở thành phi công trong cuộc sống thực. Trường hợp nào thì tùy bạn, nhưng đường êm, đạp càng khó thì bạn cần 20 giây.
911 là bước chuyển đổi hoàn hảo cho những người muốn chuyển từ xe điện sang xe đua. Porsche chưa bao giờ gọi 911 là siêu xe, nhưng điều này luôn khiến giới siêu xe phải nghi ngờ. Tuy nhiên, điều mà không siêu xe nào có thể làm được như 911 là sử dụng nó hàng ngày. Ở chế độ “bình thường”, hệ thống treo linh hoạt hơn và ghế ngồi có thể điều chỉnh được, trong các cuộc đua đường dài, cơ thể sẽ không bị mỏi và đau cơ đặc trưng của các dòng xe thể thao. Trên những con đường xa xôi của châu Âu, người ta dễ dàng bắt gặp một chiếc 911 có lịch sử hàng chục năm, tài xế tóc hoa râm. Ở Việt Nam, bạn không phải đợi đến già mới sử dụng mà chỉ cần có 9,6 tỷ là có thể sử dụng ngay 911 Carrera S, miễn là có tuổi.